据最新的一份预测报告显示，到2040年，全球电动车将占到全部新车销量的54%，而不是过去预测的35%，呈现大幅增长的态势。
这个由彭博新能源财经（BNEF）在今年发布的报告指出，在技术进步的带动下，电池和电动机等零部件成本将大幅下降，使得电动车相比燃油车的竞争优势越来越明显。而各国政府的政策推动以及车企的加速转型，也使得电动车的市场前景越来越被看好。到2040年，全球电动车将占到全部汽车保有量的三分之一，每天节省800万桶燃油，同时消耗全球5%的用电量。报告进一步分析指出，电动车的销售拐点有望出现在2020年下半年，那时电动车的售价有望与燃油车持平。但只有到2029年，电动车和燃油车的综合成本才会接近。欧洲在未来几年仍将是电动车销售最好的地区之一，2021年的销量有望占到全部新车销量的5%，而美国和中国这一指标则为4%。到2040年，欧洲地区则会有67%的新车销售来自电动车，同期美国和中国分别为58%和51%。挪威、法国和英国等有望成为引领电动车销售的先发国家，而像印度等一些新兴经济体则需要等到2020年后才会出现电动车市场。
报告也强调，尽管电动车增速超乎预期，但全球充电设施的跟进速度仍不够理想，将成为限制电动车市场规模扩大的主要原因之一。同时，自动驾驶和汽车共享也对电动车未来发展有着重大影响。由于到2030年前，自动驾驶的开放还只局限在个别国家或地区，导致全球电动车市场的区域化差异将十分明显。而电动汽车在汽车共享中也占有较大的优势，预计在自动驾驶普及后的2040年，全球具有自动驾驶功能的共享汽车中80%将是电动汽车。
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