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单级双面连续增压超高压缩比离心压缩机技术-- 中国航发湖南动力机械研究所

   2017-06-10 科技网整理
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核心提示:  湖南省新兴优势产业链产学研合作对接科技成果转化项目表成果名称单级双面连续增压超高压缩比离心压缩机

  

湖南省新兴优势产业链产学研合作对接科技成果转化项目表

成果名称 单级双面连续增压超高压缩比离心压缩机技术
单位名称 中国航发湖南动力机械研究所
联系人 黄生勤 职务/职称 高级工程师 移动电话 13975390198
传真 0731-22571142 电子邮箱 haigxj@qq.com
通讯地址 湖南省株洲市215信箱2部   412002
成果研发单位或研发人员研发成果简介     常规的单级离心压缩机,由于受到结构、材料的限制,通常单级离心压缩机的压缩比难以超过10.0:1,本研究成果是采用一种双面连续增压的离心压缩机设计技术,在不增加压缩机级数,并基于现有常规材料,单级离心压缩机压缩比可达到10:1以上。
成果主要应用新兴优势产业链类别  □先进轨道交通装备(含磁浮)□工程机械 □新型轻合金材料 □化工新材料 □碳基材料 □显示功能材料 □先进陶瓷材料 □先进硬质材料 □基因技术及应用 □先进储能材料及电动汽车 □新能源装备 □IGBT大功率器件 □人工智能及传感器 □自主可控计算机及信息安全 ■航空航天(含北斗)□中药 □空气治理技术及应用 □装配式建筑 □3D打印及机器人 □农业机械
成熟度 ■在研    □小试   □中试    □产业化   □其它:________________
知识产权类别 ■发明专利  □实用新型专利  □软件著作权  □其它    

 

证书编号:_2015108487636

是否拥有完全自主知识产权 ■是    □否    □其它:________
来源 □国家部委计划    □省级计划   □市级计划   ■计划外(航空基金)
成果简介     单级离心压缩机的技术缺点是压缩比受到当前材料的限制,当前单级离心压缩机的压缩比难以超过10.0:1,如果需要更高压缩比,则需要采用新的轻质高强度材料。而双级离心压缩机的压缩比可以超过10.0:1,但其转子系统由一个转子盘变为两个转子盘,其结构复杂性大幅度增加,转子系统轴向长度成倍增加,转子动力学问题比单级转子系统复杂,可靠性也会显著降低。   

 

本技术采用一种新型单级超高压比离心压缩机,该压缩机只有一个离心叶轮,但可以通过离心叶轮左右两面逐步连续增压,从而用单级离心压缩机实现双级以上离心压缩机的功能,单级压缩比可达到10.0:1-20.0:1,与相同压缩比的双级离心压缩机相比,其轴向长度缩短50%左右,结构紧凑,可显著改善转子动力学特性,可靠性提高一个数量级。

应用前景:

单级双面连续增压超高压缩比离心压缩机属于技术创新项目,目前国际上尚无类似案例出现。他的特点是技术先进,能用单级实现多级离心压缩机的功能,结构简单,旋转件少,制造成本低,在要求高可靠性的小型超高压用气/用液的高压泵、高压压缩机等细分市场上前景广阔。

拟合作方式 □技术转让    ■联合开发   □技术入股    □其它:________________
提供附件  

 

    

       

                

 


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