6月30日，前途汽车首款量产车——前途K50在前途汽车苏州生产基地正式下线，标志着前途汽车正式构建起覆盖电动汽车设计、研发、生产、供应链的完整造车体系。据悉，K50为全国首款纯电动超跑，百公里加速仅需4.6s，最高车速可达200km/h。且车身由全铝合金框架和碳纤维覆盖件构成，全部为新型复合材料。“量产下线是前途汽车发展历程中的里程碑事件，一个多月之后，前途K50将正式上市，相信以K50的技术、品质和性能，一定能赢得用户和市场。”前途汽车董事长陆群对记者表示。区领导吴新明、高晓东出席活动。
记者在现场看到，前途K50采用的是独具一格的“生灵形态”设计语言，外观酷似在城市中游弋的鲨鱼。车身全部采用新型复合材料，是一款高性能纯电动跑车。动力方面，K50搭载前后双电机四驱系统，综合最大功率为320kW，百公里加速仅需4.6s，最高车速可达200km/h，续航里程为380公里。系统结构方面，K50前后均搭载双叉臂悬架系统和双稳定杆结构，非常好地兼顾了整车的操控性和乘坐舒适性。值得一提的是，前途K50还集新材料、新工艺于一体。29个碳纤维复合材料零部件总重量仅46.7kg，比使用传统钢板材料减重40%以上，比使用铝合金材料减重20%以上;全铝合金框架式车身仅重243kg，比使用传统钣金钢制车身减重约38%。
“轻量化复合材料是汽车行业发展的战略方向。前途汽车开创性地探索碳纤维复合材料和铝合金框架式车身的批量化制造，建造了国内首条全铝合金框架式车身生产线和第一条碳纤维汽车零部件生产线，把碳纤维材料大规模应用于汽车领域，促进了中国汽车产业转型升级及装备制造业的创新发展。”陆群告诉记者。据悉，前途汽车自创立之初，便作出“造一部好车”的承诺，从2014年推出第一台原型车，到开展全方位测试和试验，小批量试生产，再到通过严格的生产资质审核，实现量产，每一步都不忘初心，始终践行着自己的承诺。通过不断的攻坚和突破，截止目前，前途汽车已自主掌握整车控制管理系统(VCU)、可再充电能量储存系统(RESS)、新材料和轻量化等三大核心技术，累计提交专利申请1190项，获得授权415项。
据了解，前途汽车(苏州)有限公司于2015年2月落户苏州科技城，注册资本6亿元，是北京长城华冠汽车科技股份有限公司全资子公司，专业从事新能源纯电动乘用车整车及零部件的研发生产。苏州基地一期总投资超过20亿元，占地面积达23万平方米，初期年规划产能可达5万辆新能源整车。同时，前途汽车坚持对产品质量的全过程负责，自主建设了整车生产基地和电池系统生产线。苏州生产基地还遵循最严格的环保标准，是首个严格遵循《太湖流域管理条例》建成的整车生产基地，实现废水“零排放”，并施行比国家标准更严苛的废气排放标准。
目前，高新区已经初步形成了以前途汽车、同捷新能源汽车、力神电池、星恒电源为龙头的新能源汽车和动力电池的产业链。而作为高新区重点发展的战略性新兴产业之一，新能源产业已形成了新能源汽车和动力电池产业、太阳能光伏产业、智能电网产业集群。数据显示，2017年，高新区新能源产业实现产值超151亿元，产业发展前景广阔。
吴新明指出，重大高端产业项目建设是推动转型发展、民生改善、社会稳定的基石。高新区始终坚持创新引领发展不动摇，以重大项目建设为抓手，全力推进“两高两新”创新发展。前途汽车第一款纯电动跑车K50正式投产下线，无疑对全区乃至全市产业转型升级发展起到了巨大的推动作用。高新区将全力支持和推动前途汽车项目的建设和发展，也期待前途汽车公司加快启动下一轮投资建设，充分发挥基地整体规模效益优势。高新区将继续加强精细化服务，全力支持、全方位服务好项目建设，共谋发展。
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