上半年，如皋氢经济发展三喜临门：氢燃料公交车开通，氢燃料电池系统扩建工程开工，参与并推动“长三角氢走廊建设发展规划”和“长三角氢经济一体化规划”编制。
如皋经济技术开发区“无中生有”，充分利用长三角资源和区位优势，以长三角高速为纽带，通过创新模式引领区域产业聚焦、升级，打造世界上独一无二的氢能与燃料电池汽车产业经济带。
集聚氢能企业，建设氢能小镇
2011年，海外人才陈融告别优越的待遇来到如皋创办南通百应能源有限公司，叩开氢燃料电池产业化的大门。
陈融带领来自美国，以及我国大陆、台湾的技术团队先后与佛罗里达州立大学、上海交大、同济大学多家国内外知名高校进行“产学研”技术合作、融合创新，在提升产品性能，增强产品稳定性，降低燃料电池堆系统造价等方面下苦功。
目前，百应能源已经成为国内少数几家拥有完全自主知识产权的氢能企业，能为广大客户提供从膜电极→电堆→系统→集成、装配、调试一条龙的研发生产运维服务并帮助客户制定整体解决方案。
百应能源不断发展壮大，投资4000万元扩建的新厂房今年三季度可投入使用。投产后，30KW燃料电池系统的月产能将从500台提升到1500台，将成为国内同行中功能最全，产能最大的燃料电池生产商。
从2016年开始，百应能源与青年汽车集团强强联合，开发的装有氢燃料电池的物流车、城市公交车相继投放市场，货运、客运车不烧油、不用电变成现实。
随着美国安思卓、江苏清能、加拿大星动新能源等10余家氢能企业的相继落户，如皋开发区将形成年产6000套燃料电池系统的能力，产业化水平国内领先。
氢能产业迅速崛起，如皋开发区借力“联合国氢经济示范城市项目”的实施，推进氢能小镇建设，再一次超前布局，加速从技术研发到产业化再到全面商业化的进程。
百亿氢能产业领跑千亿级新能源汽车产业，如皋开发区顺势打造中国最具竞争力的现代化汽车产业生态城。
掌握领先技术，落户重大项目
7月5日，位于新能源汽车产业园内的江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司，纯电动大巴刚刚下线就被一辆货车运走。之所以抢手，缘于与汽油车相比，使用成本只有五分之一，维护成本仅十分之一。这种大巴一次充电可行驶250公里，每百公里才花费20元，且没有噪音，绿色环保，是企业接送员工用车的最佳选择。
陆地方舟公司是早期落户如皋开发区的企业之一，由深圳陆地方舟集团投资设立，重组原如皋客车总厂的汽车生产资质，从事新能源汽车研发和生产，一期项目投资13.6亿元，凭借自主创新能力，在纯电动汽车关键领域取得200多项专利。去年，又有近20款新能源车被列入工信部节能与新能源汽车示范推广目录，已经形成年产新能源客车、物流车各1万辆的生产能力。
在陆地方舟西边一墙之隔的就是赛麟汽车庞大的基建工地，23万平方米新厂房矗立在希望的田野上，8万平方米的总装车间里，距离地面10米高的空中，电弧光闪烁，施工作业人员正在紧锣密鼓地忙碌着，他们有的站在升降机上焊接压缩空气管道，有的在安装运送车身进入装配线的回字形“空中小车”。
总投资178亿元的赛麟汽车项目是省重大项目，分三期实施，目前投资60亿元的一期工程，23万平方米厂房主体工程基本结束，进入冲焊涂装四大工艺设备安装阶段，年内投产，纯国产的高性能跑车、SUV将在此下线，并开启中国本土生产汽车批量直销欧美的先河，建成投产后预计可新增销售700亿元。
在陆地方舟东侧，一墙之隔的是投资16亿元的龙能科技项目，年产3万吨高端锂离子二次电池材料，将产能从1亿瓦时扩大到20亿瓦时。投资方是“千人计划”专家美籍华人黄碧英博士，他创办了珈伟龙能固态储能科技如皋有限公司，推出国内新能源汽车使用的独家产品——类固态电解质锂离子电池，一次性充满电只需5分40秒，充电时间是普通电池的十分之一，使用寿命是普通电池的8倍，装配到国内知名企业的乘用车、物流车上一炮打响。生产项目2017年当年开工当年投产，今年接单6亿多元。到2021年，黄博士旗下的两家企业将实现销售80亿元。
引进高端人才 崛起绿色产业
如皋开发区求贤若渴，打造国际化人才新高地，郭孔辉、杨裕生等5名院士加盟支持产业发展，5名“千人计划”专家、15名省“双创人才”、29位海归人才到开发区创新创业。21家企业设立上海科技研发协同创新中心，国有公司在上海成立金皋科技孵化中心，打通了沪皋人才双向交流机制。
深耕新能源汽车产业，补链强链延链，背后推手就是如皋开发区整体联动、产品推广创新求变的高招迭出，他们不仅打破产业技术创新、体系创新、模式创新的分散局面，还创造性地推出供应链金融业务，解决企业“金融血液”供应不足的难题。通过力推间接融资与直接融资业务，吸引40余亿元资金助推产业运营，设立5支产业引导基金，参与6家企业股权投资，促进赛麟汽车等重大项目落户，推动陆地方舟、吉利（康迪）等5家企业产值实现翻番，南通百应等3家企业销售实现井喷式增长。
打好“组合拳”，实现“质”的提升，用好政府的“有形之手”，推动新能源汽车产业集聚、产业向高端攀升，浙江青年投资建成年3万台的国内最大氢动力新能源汽车生产线，成为燃料电池汽车的翘楚。吉利康迪、青年亚曼等6家具备整车制造能力企业和延康汽配、创源电化学等近30家关键零部件企业纷纷入驻，如皋开发区成为国家火炬如皋新能源汽车特色产业基地、示范型国家国际科技合作基地，去年整车产能达到26万辆，产业产值超过300亿元，在连续两年翻番基础上2017年实现60%以上增长。
去年，如皋开发区在全国219家国家级经济技术开发区中综合排名第32位，较2016年前进13个位次。《考核评价结果通知书》中说，该区“综合发展水平突出，特别是在科技创新、产业集聚、生态环保等方面，处于全国领先水平。”
如皋市委常委、开发区党工委副书记马金华说：“新能源汽车产业是推动高质量发展的重要抓手，我们开发区将一如既往地加大扶持培植力度，力争到‘十三五’末，形成80万辆产能、全产业链产值超千亿的规模，让绿色产业造福人类。”
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本站文章侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
