如果说大连是东北地区对外开放的龙头，那么大窑湾保税港区就是龙头上闪亮的眼睛。大窑湾保税港区的获批，是对东北老工业基地振兴的画龙点睛之笔，它让大连这块对外开放的前沿阵地如虎添翼，锦上添花。
保税港区是经国务院批准设立的，在港口作业区和与之相连的特定区域内，集港口作业、物流和加工为一体，具有口岸功能的海关特殊监管区域，是目前我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的特殊区域。保税港区的特殊之处在于它可以享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。因为保税港区具备港口、物流、加工和展示四大功能，因此可以全面发展港口作业、中转、国际配送、国际采购、转口贸易、出口加工、展示等七个方面的业务。
大窑湾保税港区于2006年8月31日经国务院批准设立，规划面积6.88平方公里，2007年8月，保税港区一期(3.06平方公里)正式封关运作。区内现有集装箱泊位7个，最大水深-17.8米，年处理集装箱能力接近300万标箱；后方仓储设施总面积超过80万平方米；建有全国最大、东北唯一的“港口型”中心站——大连铁路集装箱中心站，真正实现海铁联运、无缝对接，成为东北腹地大宗物资进出保税港区的主动脉；冷藏冷冻现有能力达40.5万吨，参照釜山等港口运作模式，累计实现冷藏国际中转货物20万多吨；区内现有伊藤忠商社、日通外运、日本邮船、日本近铁、东芝物流、天津泰达等世界500强及国内外知名企业103家，其中，外资企业23家，注册资本1亿美元；内资企业80家，注册资本20亿元。自封关运作以来，已操作船舶17651艘次，实现集装箱吞吐量2554万标箱，口岸进出口总值10812亿元，保税监管货物总值5598亿元。
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