2018年12月6日,云意电气两万对二极管出口法雷奥,完成了与汽车零部件供应行业领头羊的首次战略合作。
与法雷奥的合作,云意电气谋划了整整3年。3年前,法雷奥第一次对云意质量管理体系进行评价时,给出的评分只有15分,去年法雷奥再次打分,云意电气得到83.3分。这个得分,让云意成为一向以标准严苛出名的法雷奥的唯一一家电子产品供应商。
从15分到83.3分,是云意电气高质量发展最生动的例证。据质量部科长张永介绍,这几年,云意每年投入的研发经费占销售收入的7%。投入的背后,是等量的回报。自主研发掌握芯片核心技术,打破国外垄断,国内整车装配市场进口产品的占有率因云意的崛起逐年下降。与此同时,云意也在LIN总线调节器开发技术、大功率车用二极管芯片制造技术、智能调节器芯片高度集成化技术等多项技术上,处于国际领先水平。攻克核心壁垒,保持领先优势,让云意的行业综合排名跃居国际前三,也让云意在国际经济下行压力加剧,贸易摩擦接连不断的大背景下,依然保持着与国际行业龙头既可“掰手腕”,也能谈合作的底气和实力。目前,云意投资3.5亿元建设大功率二极管技改项目,正在完成全自动生产车间建设,积极推进整流器、调节器的新品开发。项目建成后,可年产大功率车用二极管18000万只、高效二极管5000万只,形成年产值5.84亿元。在此支撑下,今年,云意与宝马、大众、奥迪等行业龙头的高端合作将数量更多,范围更广。
作为徐州高新区三大主导产业之一的汽车及零部件产业,瞄准高质量发展,去年以来,亮点频呈。通过项目招引、技术创新、规划引导和政策推动,目前,徐州高新区拥有汽车及零部件企业25家,其中整车生产企业3家,汽车零部件企业22家,形成了以整车企业为龙头,以核心零部件企业为支撑,以新能源动力和汽车智能化为发展方向的汽车产业发展体系。2018年1至11月,高新区汽车及零部件产业规模以上工业企业应税销售收入同比增长29.05%。徐工汽车连续11个月实现正增长,增速行业排名第二,市场占有率达到1.42%,全年预计实现应税销售收入超50亿元;美驰车桥1至10月应税销售收入同比增长61%,全年预计实现应税销售收入15亿元。
而在装备制造、电子信息产业的高质量发展道路上,也有不少诸如此类的鲜活事例。全球通精密钢管有限公司2018年在拔机车间酸洗磷化设备上改良了拉拔油技术,解决了后续污水处理问题,一年下来,不仅可以节约电费100万元、污水处理费100万元,同时还提高了高压油管内壁的清洁度及光洁度,提升了产品在同行业中的核心竞争力。“通过高质量发展,我们已确立了在国内同行业内中的龙头地位,现在我们对标的是德国产品,力争把产品的质量做到极致。而这也让我们获得了更大的市场份额,前不久,一家俄罗斯企业经我们合作客户的介绍来洽谈合作,对我们的产品质量给了很高的评价,随即敲定了数千万元的订单。”全球通精密钢管有限公司董事长孙兆松告诉记者。
徐州锻压机床厂集团有限公司去年联合汽车研发院士组、模具厂家、汽车生产厂家等8家单位,进行数字压力机研发,目前已获批工信部重大专项扶持资金。今年徐锻还将上线德国产的5米履带加工中心,将已并购的德国EBU公司的基本件加工拉到中国市场制造,预计年产值可达2亿元,未来将做到5个亿。
中矿大传动参与的新型堆栈式三电平提升机变频驱动系统与成套装备项目荣获中国煤炭工业协会科技奖二等奖,2018年1至10月应税销售收入同比增长11%……
来自徐州高新区的统计数据显示,1至11月,徐州高新区装备制造规模以上工业应税销售收入同比增长30.1%。电子信息产业受中美贸易摩擦影响较大,但一些企业仍逆势上扬,销售收入增长迅猛,同时产业集群化、品牌化的发展道路日益明晰。
企业的快速发展、逆势上扬,都离不开徐州高新区产业高质量发展的路径谋划——
主导产业内部结构持续优化。汽车及零部件、高端装备、电子信息产业占全部工业的比重,由2017年同期的40.6%、23.7%、17.5%调整为目前的46.6%、20.5%、12.4%,汽车及零部件作为第一大主导产业的地位得到了进一步增强。
龙头企业的带动作用进一步凸显。汽车及零部件产业在徐工汽车、云意电气以及美驰车桥等一批龙头企业的带动下,呈现出爆发增长态势,在建项目弘安汽车各项工作稳步推进,冲焊、涂装、总装三大厂房目前已完成总体建设工程量的90%;围绕祥华汽车拓展新领域,与中科院合肥分院合作,搭建新能源汽车智能驾驶关键技术及应用平台,开展智能驾驶研究和应用,汽车产业链不断丰富。
项目质量显著提升。24个区级以上重大项目中有新能源汽车、大数据云计算、电子信息等产业项目16项,投资额超额完成年度序时计划。同时,老企业拓展项目步伐加快,去年以来有徐工汽车、中德液压等十几家企业,通过增资扩股、填平补齐、改扩建等方式加快新项目的拓展。
瞄准高质量发展,徐州高新区三大主导产业将依托创新高地、产业集聚地等诸多优势,描绘出更美好、更壮丽的发展蓝图……
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