10月13日，第五届中国天津国际直升机博览会落下帷幕。四天时间，直升机和无人机销售和意向销售合同签约141架，销售额超过百亿元；直升机发动机合同签约20台套，共10亿元；设备采购合同签约2份，共2.5亿元；服务合同和意向服务合同签约15份，共0.8亿元。
通过举办五届天津直博会，天津港保税区正在做大航产“朋友圈”。历经10余年发展，天津港保税区航空产业面向航空全产业链、价值链和创新链，聚焦航空制造、航空维修、航空物流、航空服务“四个领域”，已先后吸引60多个航空项目落户，走出了一条以国际合作为特色的航空产业发展之路，成为中国重要的航空产业基地。
第五届天津直博会成果丰硕
本届直升机博览会共有包括A320机身系统总装项目、华彬亚盛通用航空项目、航融系列基金项目、AV500型无人直升机销售项目、天津货运航空与海特飞机工程战略合作项目在内的6个项目现场签约，这些项目将全部落户天津港保税区，涉及大飞机转包生产、通用航空运营、航空金融、航空维修等领域。
空客A320机身系统总装项目代表了中国和欧洲合作的一个延伸。天津港保税区管委会航产中心副主任陈鸣解释说，“原来机身段总装这部分工作都是在德国汉堡完成的，机身段是整体拉过来，里面的所有电子系统，液压系统等都装好的。签约项目实施后，就可以把机身段的空壳拉到天津来，所有防控、航电、照明等系统以及飞机内饰就可以在天津装配，等于把这份工作转移到中国天津来做，这里面涉及的工时数很高，甚至有可能跟空客总装的工时差不多。这个项目对天津航空产业的产业重大，不但代表着中欧合作的进一步提升，还意味着天津的航空产业不再于局限于总装这个层面，正慢慢向技术含量更深更高的层次展开。从机身总装到零部件生产，到部件组装，甚至维修航空服务，航空产业逐渐形成一个全产业链的生产模式。”
除了大飞机生产配套项目，还签约了直升机产业支撑配套项目以及航空金融项目。如华彬亚盛通用航空项目，华亚航空有限公司拟将旗下华彬亚盛通用航空（北京）有限公司迁入天津港保税区，从事专业空中救护车、经营公务飞行、出租飞行以及航空器代管的和公务包机等135部运营；再如趣拿商业保理项目，是去哪儿网拟以项目公司作为公司应收账款金融服务中心，开展相关航空服务等贸易融资和应付账款的收付结算业务。
天津直博会做大航产“朋友圈”
五届直升机博览会，每一届都在迈上一个新的台阶。国际参展商的参与度、参与热情在提升，天津直博会在世界直升机领域的影响力也在提升。杨林说：“第一届直博会招展的时候，很多企业对我们不了解，觉得你们天津能办直升机博览会吗？你们能有这个条件吗？随着直博会的成功举办，后来很多国外直升机厂家会主动提前一年预约展位。到第五届时，今年5月底的时候，就已经展位难求，全都销售完毕。说明天津直博会在国际上的知名度和认可度以及影响力都在提高。”
这是一个非常大的提升和变化。另外，很多国外的直升机厂家都把天津直博会作为企业在世界上一个非常重要的展示窗口，参展企业在本届直博会上组织了非常很多的活动宣传展示自己的企业和产品。比如，今年是德事隆集团企业贝尔进入中国市场40年，他们把“贝尔进入中国40年”的庆祝活动放到了本届直博会开幕日，并现场进行了一系列签约活动；空客直升机也搞了很多方面的活动，中国首架空中客车H215直升机于直博会上正式亮相。
航空产业4+1模式是未来发展方向
“与前几届相比，本届直博会的规模在扩大，参展的国家和地区在增加，国内外参展商更积极，展会期间签订的合同数额在增大，展览会活动的参与度也更高了。”杨林深有感触地说，本届展会共组织了20多场的专业论坛活动，每场论坛都爆满，可以看出国内外的参展企业对活动的认可，对直升机博览会的认可。同时，参与本届直博会的市民观众也在增多，虽然两天的公众日仅有13日一天是公休，而且出现降雨降温天气，但是观众观展的热情并没有降，两天来有超过4万人次的参观规模。
天津直博会影响力在逐渐提升。天津港保税区管委会航产中心主任杨林介绍说：“天津港保税区的航空产业主要围绕航空制造、航空维修、航空服务、航空物流四个方面，再加上一个新的经济增长点——通用航空直升机，这个4+1模式是未来天津港保税区航空产业发展的主导方向。这次签约的三个类型的项目都围绕着目前天津港保税区航空产业发展的目标和方向，围绕着4+1模式来的。”
随着航空产业“朋友圈”的进一步扩大，天津港保税区未来将加速航空产业项目聚集，丰富航空产业业态，进一步提升航空产业层级。
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