在长春市宽城区有这样一片土地——2016年之前，这里只有一家企业，独立选址项目一个都没有，年产值不足4亿元。2018年底，这里的企业已达30多家，规模以上企业8家，初步形成轨道客车和汽车配套装备制造业集群，年产值20多亿元，占全区工业产值的45%以上。二次创业三年，在东北新一轮振兴发展中，长春装备制造产业开发区闯出了发展新路。
中国铁路交通产业城，就是在长春装备制造产业开发区快速发展过程中，得到开发区管委会大力培植并形成规模的重点项目，园区企业产值2018年占比开发区达50%，为开发区的发展提供了有力支撑。
中国铁路交通产业城由吉林省华大天石房地产开发有限公司投资、运营。主要依托紧邻长客股份和长客装备的地理优势，通过整合资源、优化环境、集中建设，为相关配套企业陆续入驻提供厂房和优质服务。项目总投资10亿元，占地38.8万平方米，建成32栋单体最大面积2.3万平方米的标准化厂房，由北京建工公司施工，建筑品质行业领先。园区入驻企业基本饱和，包括3家主板上市公司和多个行业龙头在内的28个企业，主要涉及动车检修、LED照明、零部件制造等行业。
行驶在长春装备制造产业开发区快速发展的快车道上，华大天石2019年在开发区内继续投资建设第二个产业园区——智能制造产业园。项目将投资11亿元，占地32万平方米，目前已开始启动。建筑面积从1000平方米到1万平方米，有轻钢结构、有钢混结构，适合各型企业，园区配套一应俱全，可直接入驻使用。完全按照商业地产运作模式办理手续，可分割办证，单价为每平方米2800—2850元，同区域、同品质价格优势明显。
智能制造产业园位于装备大路与建业大街交汇处，地处开发区核心位置，咫尺长客股份、长客装备两大重要基地，地理位置优越，公路交通资源丰富。周边学府世家、兰溪新城、春城北岸、万星北部上院、力旺地产、长发股份、万龙地产等住宅项目陆续开发，长春理工大学光电信息学院、吉林建筑大学城建学院、长春市十一高九年一贯制学校（规划待建）等教育配套比较完善，126路公交车及规划的地铁一号线延伸段贯穿全区，各项配套将为企业员工提供高质量的生活保障。
智能制造产业园建成后，最多还可吸纳70多家企业入驻，携手中国铁路交通产业城，将形成中车配套企业集群，产业集聚效应明显。一方面，方便实现中车对配套企业的统一管理、缩短生产周期、降低成本等优势；另一方面，园区内的企业之间相互合作，上下游产品互补，进而实现知识、信息、资源的共享，从而实现良性健康长远发展。
中国铁路交通产业城和智能制造产业园不仅仅是提供环境优美、质量可靠的厂房，更注重从技术、项目、信息、市场等多个方面开展长期、细致的一站式、保姆式服务，及长春首个量身定制和标准化厂房服务，得到了企业家的好评，产生的经济与社会效益得到了社会各界广泛的认可。园区建立了企业公共服务平台，从信息咨询、代办服务、人才服务、企业VI服务、产品服务等方面全面服务于入驻企业。成立的省级孵化基地更为初创企业提供了全方位扶持。
为了给入驻企业提供更好的环境和为更多的创业企业提供机会，华大天石将启动大数据中心建设，未来几年还将陆续建设科研信息中心、产品展示中心等，使入驻企业除管理经营外，实现资源的优化整合，达到质量与效益双提升。
园区的成功运营离不开开发区的大力帮扶。开发区管委会主任韩明仁说，“和南方比，我们的地理、气候等客观条件不占优势，靠什么吸引投资？那就是提供优质服务，优化营商环境。” 2018年7月，开发区管委会创新服务机制，一对一、全天候、“零薪酬”驻企兼职服务，从职能部门选派业务骨干到7家重点企业任副总经理，为期一年。同时，各职能部门既要做好企业发展的领航员、解决难题的服务员、排除干扰的护卫员，又要适时召开惠企政策“解读会”、发展方向“谋划会”、生产问题“解决会”。
在开发区管委会的帮助下，不仅企业项目落位速度、企业效益、整体产能实现3个提升，开发区经济发展也实现质效双增。2018年，生产总值同比增长25%，今年又定下税收、固投等主要经济指标增长20%的新目标。
“营商环境没有最好，只有更好。”今年2月，长春装备制造产业开发区将驻企服务活动全面铺开，32名来自开发区办公室、国土规划局、建设局等10个部门的工作人员分赴28家企业兼职服务，实现重点企业全覆盖。
可以预见，在不久的将来，在开发区管委会的有力支持下，在华大天石的努力下，必将打造出设施先进、结构合理、功能完备、服务一流，集“人才、技术、服务、环境”四位一体，长春北部最大的装备制造业企业产业园区，为加快区域经济的快速发展创造有利条件。
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