在中国交通运输协会物流技术装备委员会面向物流及技术装备行业开展的“2019中国城市物流高质量发展创新成果推荐活动”中，上汽红岩杰狮中置轴平板车斩获“2019物流用户满意五星产品”殊荣。
作为国内最早开发和推广中置轴货运列车厂家，上汽红岩拥有先进的欧洲IVECO中置轴货运列车制造经验和丰富的国内中置轴列车道路运营经验。上汽红岩中置轴平板列车的主车采用杰狮C500 6x2驱动底盘，搭载科索发动机，430马力输出，通过使用空气悬架和小扁平比轮胎实现主车离地高度1.05m，挂车离地高度0.95m；同时整车严格遵守GB1589法规要求，整车长度为20m，其中主车长12m，货箱长9.6m，挂车长8m，货箱长7.2m，实现总货箱长度达16.8m，进而达到货箱容积在不超4m限高的前提下可以轻松装载140m?，实现了合规而超大的装载容积。
同时，中置轴货运列车通过一系列轻量化技术达到了自重只有13.5吨，而传统17.5米大板车的自重高达17吨，这就决定了它比传统大板车更能多拉货。
优秀的产品不仅会得到行业专家的认可，更能收获消费者的青睐。事实上，上汽红岩杰狮中置轴平板车获得的“2019物流用户满意五星产品”称号并不是“纸上谈兵”，而是拥有一个个鲜活的项目实例。2019年9月，安吉日邮就采购了120台上汽红岩杰狮中置轴平板货运列车并投入运营，这是国内首批投入到真实运输场景的中置轴平板货运列车。这批车是上汽红岩基于C2B研发模式开发而成，安吉日邮全程参与到产品的研发、选配和改进环节。前期双方认真分析了家电运输的货物特点，以安吉日邮的分拨中心网络、线路为基础，在车辆的马力段、变速箱、缓速器及货箱底盘高度等细节上都是为用户量身定制。
在安吉日邮的家电运输业务中，用户评价上汽红岩中置轴平板货运列车具有三大优势：首先是合规，与常见的17.5m平板车运输家电超高、超宽不同，上汽红岩中置轴平板列车上路不用担心被查。其次是高效，货箱容积高效，同时装卸货物高效。最关键的还是安全，运输中没有甩尾折挂现象发生，同时最大限度的减少路面振动对家电设备的影响保证货物安全完整。
上汽红岩中置轴平板车不仅改变了传统货运用车观念，更符合国家法规要求，提高了物流的效率，为用户带来更大的收益，因此才能获得消费者的喜爱。本次荣获“2019物流用户满意五星产品”称号，就是用户对上汽红岩中置轴平板车认可的最好证明。
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