在濉溪经济开发区的淮北银丰铝业有限公司新能源汽车动力电池铝合金箱体生产车间，可见工作人员正操作叉车将装有电池铝合金箱体的货架装上货车，准备运往合肥。“公司现在加班加点忙生产，每两天就要发出一车货。”公司副总经理朱雷说。
该公司新能源汽车动力电池铝合金箱体项目总投资1亿元，一期共投资4000万元，去年11月正式投产。目前公司已生产铝合金箱体2万台套，预计今年产量将达到3万台套，实现产值2亿元。
据淮北银丰铝业有限公司董事长张宏介绍，新能源汽车与传统汽车不同，它采用电池作为动力驱动，其受电池重量，续航里程限制等因素影响，在汽车的设计及选材上，车体轻量化已成为新能源车企首先要考虑的问题。因此，电池驱动的新能源汽车比传统汽车更迫切需要减轻车身重量。这也为铝合金等轻质材料开拓了更加广阔的市场空间。
银丰铝业抓住这一发展机遇，率先进行企业转型，对生产设备进行改造升级，增添大批智能设备，依托原有技术力量、进行新能源汽车动力电池铝合金箱体的研发制造，并与比亚迪、安凯、长安汽车、国轩高科等开展深度合作，研发出高性能、适用性强的轻量化铝合金型材和深加工铝合金部件，给企业在新能源汽车多样化的应用需求上开拓了新的销售导向。
该项目产品主要用于保证新能源汽车动力电池工作的稳定性和安全性，很好地安放和固定动力电池，同时可有效提高电池能量密度。“产品由6系热轧铝合金底板与各类复杂断面高强铝型材搅拌摩擦焊接而成，结构复杂、工艺要求高、焊接处壁厚存在差异、需承受较高的动载和静载，所以需要严格控制其焊接过程。”张宏介绍说。
淮北银丰铝业有限公司成立于2001年，是我省专业生产和销售铝合金建筑型材及工业铝型材的生产制造基地。公司占地70亩，注册资金3000万元，在岗职工330余人。面对激烈的市场竞争，该公司通过加强企业管理，建立目标考核责任制，产量、电力消耗、燃料消耗、物料消耗等关键成本点都有量化指标，指标体系层层分解到车间、部门和员工，形成了“千金重担有人挑，人人肩上有指标”的局面。
近年来，该公司一直坚持不懈地进行技术改造及产业升级，通过发挥资源和技术优势，进一步激发创新活力，扩大产能，完善企业产品链条，在稳定原有生产基础上，致力开发汽车轻量化部件、全铝家具、建筑通风系统、遮阳系统、自动化平开系统等产品，积极推进铝7系材料在汽车轮毂、新能源汽车、轨道交通等领域的广泛应用。
“公司投资6000万元的二期项目正稳步推进，正在采购生产设备；与上海大通、吉利、奇瑞、北汽等8家公司关于电池铝合金箱体的合作正在洽谈中，已进入前期试样阶段。”张宏告诉记者，明年公司产量将突破10万台套，实现产值4亿元，新增就业300人，带动上下游产业投资3亿元。
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