今年上半年，古德里奇的销售收入同比增长17%，由2019年的7000万元人民币增长到8000多万元；直接纳税500多万元，间接纳税1000多万元，实现同比两位数增长；在亚太地区的市场份额由去年的6%上升到今年上半年的11%，且雇员数增长了11%。同时，公司完成采购额超5000万元，极大带动了产业链上下游企业快速复工复产。
检查飞机发动机进气道、打磨反向推力装置、维修尾喷管组件……近日，古德里奇航空结构服务(中国)有限公司的生产车间里呈现出一片忙碌的景象。面对今年的新冠肺炎疫情，作为一家外商独资公司，古德里奇(中国)逆势而上，在做好疫情防控的同时充分发挥保税维修试点政策优势，今年上半年销售收入和纳税额实现同比两位数增长。
物资人员保障复工复产
销售收入纳税额双增长
古德里奇(中国)注册在天津自贸试验区机场片区(天津港保税区)所属的天津滨海新区综合保税区内，隶属于柯林斯航空航天集团(Collins Aerospace)。公司主要业务为飞机发动机短舱维修租赁、再制造及技术支持，自2009年建厂以来，迅速成为中国最大的飞机发动机短舱维修商之一。
“今年年初，由于新冠肺炎疫情暴发，我们的业务受到一定影响。在保税区管委会的支持下，我们在3月初就实现了全面复工复产。”古德里奇(中国)总经理刘杰介绍，保税区管委会在疫情期间为企业提供了很多帮助，在企业防疫物资短缺时，管委会积极协调货源，使企业复工复产有了保障。在企业复工复产出现人力短缺的情况时，管委会又积极协调相应的大专院校以及保税区内其它公司，为公司增添人才力量，解决燃眉之急。
“新冠肺炎疫情对整个亚太地区甚至全球的航空维修产业都产生了巨大影响。正因为公司能够快速复工复产，很多客户把一些业务交给我们来做，使我们在疫情防控期间化危为机，销售额实现快速增长。”刘杰告诉记者，作为天津自贸试验区首批复工复产企业之一，公司充分发挥保税维修试点政策优势，在疫情防控期间逆势增长，在中国和亚太地区的市场份额实现进一步扩大。据统计，今年上半年，古德里奇的销售收入同比增长17%，由2019年的7000万元人民币增长到8000多万元；直接纳税500多万元，间接纳税1000多万元，实现同比两位数增长；在亚太地区的市场份额由去年的6%上升到今年上半年的11%，且雇员数增长了11%。同时，公司完成采购额超5000万元，极大带动了产业链上下游企业快速复工复产。
多项政策措施支持发展
保税维修再制造产业
上半年，在保税区管委会的支持下，古德里奇(中国)大力开展技术研发，新增波音787和空客350飞机发动机短舱维修能力，为今年下半年和明年销售额的进一步增长打下了坚实基础。同时，公司还引进了大型设备，设备启用后预计产能会增长30%以上。接下来，古德里奇(中国)仍将按照常态化疫情防控工作部署，积极有效落实防控措施，强化经营管理，努力推进公司高质量发展，为保税区取得疫情防控和经济社会发展“双战双赢”做出贡献。
据介绍，面对今年突如其来的新冠肺炎疫情，保税区管委会从帮助企业复苏、让企业轻装上阵以及给企业赋能三个方面全力支持企业发展。在市商务局和天津海关的大力支持下，保税区相继出台了天津港保税区支持航空维修再制造业务发展的10条措施及支持保税维修再制造产业发展的4种模式，积极利用自贸区政策创新优势，为企业提供相应的创新政策支持，支持企业开展保税维修再制造业务，推动企业业务的蓬勃发展。同时，保税区还在打造船舶及海洋工程装备相关维修再制造产业，争取用3至5年时间，把天津港保税区打造成为中国北方门类最全、政策最优、产业最集聚、经济效益最好的保税维修和再制造产业示范区。
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