近日，依托北京交通大学组建的“轨道工程北京市重点实验室”提出了适合于北京市城市轨道交通的轨道不平顺谱，改变了国内各大城市轨道交通均无轨道不平顺谱的现状，填补了该研究领域的空白。
该实验室以北京市轨道交通不平顺大量检测数据为基础，综合已有基础和国内相关研究，在国内率先提出了北京市轨道交通轨道不平顺谱。该研究成果在反映轨道质量指数（TQI）信息的基础上，还能反映轨道不平顺波长和幅值信息。作为动力学仿真分析的基本输入条件，将为城市轨道交通结构设计、选型优化、效果评估等提供重要依据。该项研究成果将为相关研究设计院和地铁运营公司在促进轨道不平顺的科学管理和控制、指导线桥隧等结构设计、提高线路结构安全性和列车运行的平稳舒适性等方面提供重要支撑。
轨道不平顺谱是评价轨道状态的有效手段，同时还可以用于结构的选型和安全舒适性评价。目前，我国城市轨道交通领域在这方面还处于起步阶段，像北京、上海等这样轨道交通发展迅速的特大城市也尚未建立轨道不平顺谱。因此，轨道交通不平顺谱的研究对于保证线路安全运营和结构选型具有十分重要的理论价值和现实意义。
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