在大数据、5G、人工智能等新技术加速与汽车产业发展融合的大背景下，汽车逐渐由单纯交通工具转变为生活新模式的重要载体。汽车行业的共创之风亦愈演愈烈，过去在汽车产业链中只具有购买功能的用户，开始参与“造车”。
这一现象，在6月22日哪吒汽车发布的新品上可窥得一斑。当天，哪吒汽车发布三款款新车——哪吒V的“魔力版”和“魔女版”，分别对应的是男生和女生用户，哪吒“魔童版”，则将目光瞄准儿童用户。
哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇
哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇用“人民的汽车人民造”来解释用户共创，他介绍，所谓“用户共创”，是指通过用户社区广泛征集用户建议和创意，顺应用户个性化用车需求，基于现款车型而制造的。“目前市场的主流用户模式是通过价值感的增加，以得到更多获客，而哪吒汽车的用户模式，是让更多关注我们哪吒的人通过体验、参与、反馈，进而提升哪吒汽车产品的综合体验。”
用户共创汽车的概念由来已久，从最初的公开征集汽车车型名称、汽车广告语等，到当前随着万物互联场景的逐步实现和智能化技术的加持，用户共创、共享向深层拓展，开“自己造的车”成为一种时尚和可能。
在张勇看来，哪吒汽车不仅是一台车，更是一个智能互联终端，他们通过运营数据了解到用户的喜好和需求，如哪吒V自交付以来，用户共参与OTA升级26545次；每位用户平均每天使用智能座舱屏幕5.88次；每位用户每天与小You智能机器人进行语音互动次数平均为10.8次……
张勇透露，在用户可以深度参与的大型社区“哪铁宇宙”，用户可以充分参与到定义哪吒汽车产品、服务的全过程，首批用户定义系列车型就是80余人的设计研发团队与300多位用户进行了100多次的互动交流的“成果”。
“在汽车市场愈加同质化的今天，市场已由增量转换为存量市场，用户需要什么样的产品，归根到底应该由用户说了算。”张勇表示，为了将“用户定义”进行到底，哪吒汽车还将推出首期价值1亿元的用户基金，广泛征集用户的创意和建议，邀请用户来定义产品和服务，基金将在未来18个月内回馈给用户。(宋雅娟)
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