“中国的汽车产业仍处于上升阶段，能源多元化、驱动电气化、控制自动化，正给汽车领域带来一场技术革命，主动在新能源汽车和智能化汽车上研发创新，并形成企业的核心知识产权，将可抢占未来发展的制高点。”8月31日，同济大学校长助理、汽车学院院长余卓平教授在芜湖举行的汽车与高端装备制造业知识产权战略高峰论坛上作上述表示。
汽车及高端装备制造作为技术高密集产业，拥有核心技术是提升竞争力的关键。余卓平表示，日本汽车产业瞄准新能源领域，谷歌宣布将合作打造智能化系统控制汽车。种种迹象表明，汽车的技术革命方兴未艾。长期致力于日本汽车知识产权研究的中科院科技政策与管理科学研究所研究员刘海波指出，知识产权是重要的财产，汽车无论从产业到产品都要实现经营、技术、知财三个战略同步推进。芜湖的汽车及零部件企业要清晰认识到汽车界当前主流技术开发的动向，在知识产权领域要主动作为，积极在安全、能源、环境等主题上进行开放式创新，并对混合动力系统专利到期后的汽车市场早作准备，以抢占未来发展先机。
“芜湖高度重视知识产权，培育出奇瑞这个自主创新的典范，也从中尝到了甜头。”中纪委驻国家知识产权局纪检组长肖兴威说，知识产权已成为企业的核心竞争力，也成为支撑民族自主品牌汽车产业快速崛起的重要因素，奇瑞公司的创新发展之路也得益于高度重视知识产权的创造和运用。
作为全国知识产权示范企业，奇瑞公司成为我省唯一一家连续5年专利申请超千件的企业，2011年发明专利授权量位居全国自主品牌汽车企业第一家，发明专利申请量占全年专利61.8%，被权威机构评为全国十大创新型企业。奇瑞以知识产权为纽带，与40多家一级配套企业共享知识产权，形成共同体，加速产业集聚，已形成400多亿元的产值规模。在不断深化国内知识产权的同时，奇瑞还根据海外市场的开拓进取，积极开展具有前瞻性的海外知识产权保护工作，在建厂或合资生产的国家，公司都预先开展重点专利、商标的申请布局工作，做到知识产权保护先行。
作为我省着力打造的主导产业和我市大力发展的首位产业，芜湖市汽车及装备制造产业已进入集群发展态势。有关数据统计显示，上半年该产业实现销售收入达1500亿元，占规模以上产业40%以上，将逐步撑起该市工业的半壁江山。国家知识产权局电学发明审查部部长李永红认为，芜湖应该立足于产业集聚和核心企业的优势，把握汽车及高端装备制造发展趋势，在动力系统、总体设计及操控系统上实施专利布局战略，以不断提升产业整体优势，实现更好更快发展。
