2014年北京国际车展前夕，江淮汽车在合肥厂区以预展形式进行了一次全方位热身。齐整的阵容、丰富的内涵，彰显了江淮人发展自主品牌的足迹与信心。2013年销售数据显示，江淮汽车营业收入390亿元，同比增长12%，利润总额11.6亿元，同比增长40.33%。
上世纪90年代初的江淮汽车破釜沉舟，看准了市场对于客车舒适性、安全性的需求，于1990年开发出填补当时国内空白的客车专用底盘，改写了中国客车由货车底盘改装的历史。其中，6米-9米客车专用底盘连续17年保持国内同类底盘市场销量第一。
以此为契机，1996年，江淮发力中高端轻卡业务，到2013年实现轻卡年销量超过22万辆，居于中高端轻卡市场份额第一，并且连续14年保持中国轻卡出口第一品牌。与此同时，在重卡和多功能商用车领域都实现了有力突破。
随后，江淮进军乘用车领域。2002年，江淮开始发展乘用车业务，面对国内中小企业发展带来的大量公务和商务需求，江淮从M PV入手，瑞风一炮打响，畅销十余年，并为后续发展M PV品类优势，打下了坚实的基础。
紧接着，江淮开始发力SU V和轿车领域，经过循序渐进、稳打稳扎的战略转型，确立了“瑞风+和悦”的乘用车双品牌战略。而作为江淮在乘用车领域面向未来打造的核心竞争优势，新能源汽车也取得突破，其四代车型已连续四年销量位居同行业第一，并取得了“进京入沪”的准入资格。
至此，江淮实现了由商转乘的跨越，成为目前国内产品门类最齐全的“商用车+乘用车”的综合型汽车企业之一。
在英国品牌管理和品牌评估独立顾问公司BrandFinance近期发布的世界汽车品牌百强榜上，江淮汽车位列全球汽车品牌第63位，位列中国整车品牌第8位。（记者 吴华国）
