本报记者 沈宫石 柳文
“高位抄表仪、低压空气开关闭锁装置、电能表免停电拆换装置……”1月9日一大早，记者来到属于国家电网芜湖供电公司的刘彬劳模创新工作室，90平方米的展厅内摆满大大小小数十项专利成果，国家级、省级荣誉证书摆放了不少。
工作室负责人刘彬曾是芜湖市劳动模范，是供电系统的创新能手。 2012年，芜湖供电公司成立了以他名字命名的创新工作室，成员共9人。
“别瞧装置小巧，功能可大着呢，去年刚获得国家实用新型专利！ ”在电能表免停电拆换装置玻璃展室旁边，芜湖供电公司市场及大客户服务部负责人查力介绍，过去更换电表就得停电，给医院和装有辅助呼吸机的家庭带来很大不便。刘彬和他的团队经过3年艰苦调研和实验，巧妙采用绝缘穿刺修复、旁路带电等技术，解决了传统操作必须停电换表的难题。
“我们创新目的就是为社会提供便利，合理利用资源，最大限度减少浪费。 ”刘彬话语中透着坚毅。
2011年，美的集团把年产600万台的空调压缩机工厂转移到芜湖。该公司申报了2.39万千瓦的用电负荷，需建设一座35千伏变电站。刘彬及其团队人员对其负荷逐一审核后，认为只需架设两条10千伏线路，无需建设一座35千伏变电站。仅此一项，就为美的公司节省投资500多万元。
刘彬创新工作室组建以来，先后完成技术及管理创新27项，获得国家级知识产权10项、国家级软件著作权2项，累计取得国家专利80余项，2项海外专利已进入加拿大国家立项阶段审核程序。
“作为技术员，看到新产品下线时有团队CAE技术的贡献，付出再多辛苦也是值得的。 ”41岁的徐有忠是奇瑞汽车的一名技术骨干，也是2010年的全国劳动模范获得者。作为全省首批劳模创新工作室，徐有忠和他的团队长期耕耘在汽车计算机辅助工程技术的第一线。
据徐有忠介绍，10年前，计算机辅助工程已应用在国际汽车巨头的研发上，但国内几乎没有涉及。在无先例可以借鉴和参考下，团队虚心向国外专家学习，逐渐将车身建模与分析论证开展起来。
在徐有忠工作室的刻苦钻研下，奇瑞目前已在国内汽车行业率先应用了计算机辅助工程对接技术。如今，这项业界的最新理念和成果已在国产汽车领域开花、结果，使得汽车自主品牌的国际竞争力大大提升。
“很多人认为技术员的工作简单枯燥，可我认为只要有追求，不断创新，就能享受科技发明带来的乐趣。 ”徐有忠在谈及自己的职业时说。
记者采访中了解到，在芜湖，现在已活跃着30多家像徐有忠、刘彬这样钻研科技发明的劳模创新工作室，广泛分布在能源、电子、汽车、生物制药、机械工程、飞机制造等各行各业中，成为我省众多发明创造队伍中的一支劲旅，由他们牵头完成的创新成果已累计达328项，其中发明专利172项，创造直接经济价值3.67亿元。
