（记者张秋实 安徽台记者马骏）据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，全国第二个创新试点省份安徽立足中部实际、扎实探索创新。以下是报道：“安徽创新试点调研报告”上篇：创新大道走出的科技“高富帅”。
在合肥高新区科大讯飞公司的语音实验室，记者看到一台安装了车载语音交互系统的轿车，它能接受人的口令，提供通讯、导航、娱乐、信息等服务，公司轮值总裁吴晓如透露，再过四个月，国内消费者就可以开上这样的汽车了：“语音运用，比凯迪拉克等国外高端车效果明显要好很多。”
十年前，科大讯飞就是全球语音技术的领跑者，但由于自身无力搭起产业化试验平台，车企也看不到其中潜藏的巨大商机，双方迟迟不能合作：“大家都不愿意做第一个吃螃蟹的人。做一件事链条很长，就象我的能量传递到车厂，中间要经过很多环节，要耗费大量时间。”
去年，安徽加快推进国家创新试点省建设，出台《智能语音产业发展规划》，设立产业引导基金，科大讯飞的机会来了，实现了与产业的融合，并很快见到效果：“把几家单位协同起来，遇到问题大家会立即重新修订原来的方案，每家单位做它最擅长的事情，技术走向市场的速度比以前快很多。”
在合肥高新区，创新试点带来的突破不仅仅是科技、管理、商业模式、与互联网经济的深度融合，还包括体制。由中科院、安徽省、中国科技大学、合肥市四方共建的中国科技大学先进技术研究院，从大学和实验室的“深宅大院”，走到了科技创新的最前沿。“无编制、无预算、无级别”，99%的科技成果归研发团队。院长助理陈林：“创新本身就有跨越死亡之谷的惊险一跳，这一跳能不能过去，平台的力量是一个关键，先研院作为一个桥梁，实现了人才、资本、技术、产业四个方面的对接。”
在高新区创新大道两侧，这种聚合了政、产、学、研、用五方力量的协同创新联盟平台已超过12家，成为安徽实施创新试点省的新抓手，使地处中部、科技创新链条相对薄弱的安徽找到了突破创新瓶颈的利器，研发出新能源、智能机器人等一批拥有自有知识产权的世界尖端技术。陈林说，他们正在推进的一系列产业化项目前景广阔：“一个是未来网，第二个是量子通讯京沪干线运管中心，第三个智能服务机器人。立足于引领培育新型战略性产业，不断的给他催生孵化。”
