安徽广播网4月8日消息（记者：闫少卫，实习生：李欢）作为一家拥有50年历史的“汽车界的老兵”，江淮汽车在激烈的市场竞争中，始终坚持走自主创新之路，同时整合全球资源，面向全球市场,致力于打造国际一流的汽车品牌。
3月22号，江淮汽车乘用车基地300辆第五代纯电动轿车和悦iEV5缓缓下线，这也标志着江淮汽车最新一代电动车正式进入量产阶段。而这款车也将由美国GTA公司在其位于密西西比州的工厂进行组装，并在美国市场进行销售。
美国GTA公司采购总监刘振华说，“江淮汽车根据美国客户对电动汽车安全性和舒适性的高要求，自主研发了具有独立动力电池的切断单元，有针对性地进行了整车轻量化设计。
江淮汽车向美国出口纯电动汽车，创下国产纯电动汽车出口欧美发达国家的先河，为“山姆大叔”增添了一抹独特的“中国绿”。
在“整合全球资源造世界车”的理念下，江淮汽车不仅成功打开了美国市场，还通过与日本荻原、瑞典ABB、美国伟世通、博世等全球领先的生产装备供应商的合作，整合国际的汽车研发资源和制造资源，夯实自主科技创新体系。江淮汽车集团董事长安进,“像日本，意大利研发中心，世界上知名的研发机构，跟我们全部建立了合作。任何一个时间切一个横断面，我们的研发人员在外面的不少于60人，常年在外面韩国的，日本的，意大利的，英国的，德国的，还有我们内部也有很多国外的专家。”
2014年，江淮汽车出口继续大幅领先于行业增速，与以往不一样的是，取得这样的成绩不仅仅是靠其优势产品轻卡，而是从卡车、底盘到新能源汽车、重卡，各类产品都有不俗表现。去年11月17号，江淮汽车出口委内瑞拉5239台重卡订单首批200台在上海海通码头启程发运，更是刷新了中国重卡出口记录。2014年成功与委内瑞拉签订5239辆重卡出口订单，创下近年来国内重卡出口第一大单。
江淮汽车副总经理佘才荣，“国际市场布局按照这样一个思路来的，也就是说从中国本土，从中东海湾到北非，最终达到的目的地，或者是最终达到一个最主要市场是欧洲市场，另外一个从南美经过中美最后到北美。”
目前，江淮汽车全球出口国家超过100个，在西南亚、非洲、美洲、东南亚、欧洲、中东六大区域拥有14家海外KD组装工厂、100多位经销商、10多家4S形象店、300多家服务维修网点、10家海外办事处，并在越南建立了江淮汽车第一个海外合资公司。
江淮汽车集团董事长安进，“我们从简单的出口整车，然后出口散件去组装，我们再找当地的合作伙伴，那么我们建合资公司，使我们江淮公司成为那个国家、那个地区本地化的企业，这样我们就实现了从输出产品、技术最后就到了输出资本和管理。”
