从家用装5号镍氢电池到手表纽扣电子，从手机锂离子电池板到汽车铅酸蓄电池……电池与人们的生活息息相关。然而，长期以来电池的使用寿命短、安全性能差、污染周期长又一直是电池生产商所亟待解决的难题。
那么，如何才能在传统电池的基础上，生产出体积小、储能高、寿命长，而且更具环保的电池？在业内，享有“电池大王”之称的国轩高科做出了典范。
创新是基 坚持创新是硬道理
说起创新，各行各业都在追求这一核心竞争力，国轩高科也不例外。
据介绍，国轩高科拥有一支强有力的创新团队：由海外专家领衔、240余名专职人员组成的科研经验丰富的研发队伍——工程研究院，处于国内同行业前列。
在企业创新研发过程中，国轩高科瞄准动力电池规模化生产关键工艺技术，同时强化对基础性电池技术的研究与掌握，推进高品质的产品规模化和产业化。
经过研发团队的一致努力，国轩高科在创新方面可以说是硕果累累。其中，其自主研发的“电动汽车用锂离子电池管理系统”成功实现了锂离子电池管理系统产业化；自主研发的“电动汽车用磷酸铁锂电池一致性技术”及开发的“电动大巴电池箱温度智能控制系统”得到成功应用转化，形成了包括生产锂离子电池所需的正负极材料、电解液、电池管理系统等在内的一批核心技术产品。目前，国轩高科研发和生产的电动电池，被广泛应用在电动大巴、电动轿车、电动物流车等新能源动力车领域。
高效的创新研发为国轩电池带来丰厚市场回报的同时，也赢得了用户的口碑。近年来，国轩电池搭载苏州金龙、安凯客车、厦门金龙、厦门金旅、申沃客车，近5000辆纯电动大巴在全国各地（包括台湾）运营。此外，国轩高科还与北汽、上汽、江淮、众泰、新大洋合作近16000辆纯电动乘用车，其中客车类的最长的已运营近35万公里，乘用车最长为18万公里。是国内目前最大规模的实际应用。
专注是本 打消疑虑致力车载电池
“创新是民族进步的灵魂，专注是一个企业成功的关键。”国轩高科董事长李缜的话掷地有声。
电池技术是车企发展新能源汽车的最核心技术。与其说目前市场是新能源车企之间的较量，倒不如说是电池上的比拼，这就不仅仅需要在传统电池基础上的创新，还需要有不可或缺的专注。
众所周知，对电动汽车行业来说，除了要尽快统一充电标准，并推动充电桩的大规模建设外，电池的技术革新至关重要，只有这样才能打消传统汽车消费者对电动汽车的顾虑。
那么作为新能源汽车的核心，动力型锂电池的寿命如何？国轩高科给了消费者这样一个答案：电池与整车同寿。
据国轩高科副总裁王勇敢介绍，该企业目前已掌握以磷酸铁锂正极材料为核心的电池制造关键技术，此外，隔膜、电解液等其他辅助材料选择和国际一流企业进行合作、交流，通过提升电池高安全性、高能量密度、长寿命、低成本等指标，在一定程度上加速推动电动汽车市场化步伐。
目前，国轩高科动力能源股份有限公司在江西省庐江县投资建设的5万吨正极材料项目正在紧张的施工当中。该项目投资50亿元，用于建设动力电池正极材料，预计8月份第一条生产线将运行试产。
根据预算，该项目全部建成后，有望实现年产5万吨新能源电动车锂电池正极材料，实现工业年产值50亿元。
如今，随着全国新能源汽车产业化推广力度逐步加大，电动汽车的发展已呈现不可逆转之势，这在国轩高科看来，动力型车载电池与汽车行业的结合也将成为大势所趋。
“目前国产新能源汽车是一个朝阳产业，新能源汽车的核心在电池，而我们的磷酸铁锂电池也将会有更大的市场。”谈及产业前景，国轩高科动力能源有限公司总裁方建华信心十足，他坚信，电动汽车走进普通人的日常生活指日可待。（胡磊）
