电动汽车、油电混合车跑起来环保轻巧，但充电是个大问题。不过，记者昨在2015中国国际节能与新能源汽车展览会上看见，我省一家企业在升降车库中加装充电模块，可解决此困惑。
[最实用] 电动车充电 立体车库内搞定
充电难已成为纯电动汽车推广的瓶颈；尽管越来越多的居民小区、城市公共停车场已装配了立体停车位，但这样仍不能解决边停车边充电的困扰。“怎么办？我们就在智能停车系统上加装一个模块，在立体停车库里也可实现充电。”
现场，安徽一企业展示了这样的产品，一辆江淮纯电动停放在两层升降横移式停车库内，充电线一头接着车身、一头接在停车位侧后方细窄的充电桩上。“只要在前方的显示屏上刷一下卡，就可计时充电了，这样一晚下来，电池也就满电了。”
目前，省城尚未有如此设备，该企业透露正在与省内的亳州和巢湖洽谈，以P2P的模式推广。
[最人气] 油电混合宝马 叫板纯电动悍马
现场，宝马一款“剪刀门”造型的跑车吸引众多目光，车盖上的发电机排风口极有设计感，“这是油电混合型跑车，车身是碳纤维，油箱约30升，纯电动驱动的续航里程大约37公里。”超过198万的价格也是超炫。
相比宝马，悍马的纯电动车型在外观和人气上也不逞多让，而且价格也更“可爱”。在安徽新能源产业联盟基地展厅内，一红一绿两辆酷似悍马造型的小车引得众多市民试驾。“这是纯电动悍马车，目前只研发了两座，续航里程130公里，时速每小时80公里。”研发人员介绍，下一步，电池将从铅酸提升至锂电池，续航里程有望达到200公里。此外，该车最大特点是玻璃纤维的车身，“轻便且强度高，一次成型无需钣金。”价格上，适用于景区、安保等场合的无门车需12.8万，乘用车则为15.8万。
[最炫酷] 合工大概念车 纯电动要量产
紧挨着悍马的一辆名为天瑞的纯电动白色流线型两座轿跑，有单独展台的“特殊待遇”。“目前只是概念车，计划明年在合巢经开区产业化。”据悉，该车由合工大新能源汽车研究院研发，该院科研主管吉祥介绍，车辆定位于：家庭第二用车，为城市通勤打造，目标人群为女性。
据介绍，该车的最大特点是超强电力，“三元电池模块，电力达到280千瓦时，续航里程可达260公里。”此外，碳纤维的车身不输宝马；车身内部除方向盘不设其他操作物件，“全部通过LED屏幕操控。”据计划，今年10月或11月，该车型的全功能车辆有望亮相，“与商品车完全一致。”量产后车辆售价预估在25~30万。（ 张沛 熊秋月）
