新能源汽车是“十二五”时期国家和安徽省重点发展的战略性新兴产业之一，尤其是去年9月份，省委省政府启动建设全省首批14个战略性新兴产业集聚发展基地后，合肥、芜湖新能源汽车产业集聚发展基地借力政策“东风”，培育骨干企业，完善产业体系，正在加快推进安徽新能源汽车产业跻身全国第一方阵。
记者 徐健 这是江淮汽车最新推出的国内首款纯电动SUV,它的最高续驶里程达到300公里，0到50公里的加速时间仅为4秒钟，这些数据都代表了当前中国纯电动轿车的最高水平。
预计在本月下旬的北京车展上，这款纯电动SUV就将正式进入市场推广。作为国内最早从事新能源汽车产业化开发的企业之一，江淮汽车抓住国家持续加大扶持这一产业发展力度，特别是省里把合肥列为新能源汽车产业集聚发展基地的政策机遇，先是在去年下半年把新能源汽车战略提升为未来十年的发展主线；近日，他们又正式与互联网企业--蔚来汽车“牵手”，合作规模高达上百亿元，进一步“深耕”新能源汽车领域。
江淮汽车新能源汽车开发管理部 部长 王方龙
通过不断的技术攻关及示范运行大数据的分析，目前已经形成了江淮新能源汽车在系统集成、电池、电机、电控以及实验开发等领域的这样一个独特的优势，打造了具有江淮特色的新能源汽车的一个产业化基地。
不仅江淮汽车在新能源领域已全面开花并结出了硕果，省内另一整车企业--奇瑞汽车也在持续发力，实现了许多新的突破。最近几年，奇瑞公司已相继推出多款纯电动车型，累计销量超过3万5千辆，在全国名列前茅；此外，根据国家知识产权局发布的权威报告，企业在全球新能源汽车产业主要竞争者综合排名中，仅次于丰田和通用公司居世界第三位。
奇瑞新能源汽车销售有限公司 总经理 孙卫健
自从2015年9月以奇瑞新能源汽车为核心的芜湖新能源产业基地立项以来，我们新能源项目进展更加加快了，尤其是轻量化的车身技术、电池技术、电机技术包括控制技术都有一个质的飞跃。
安徽发展新能源汽车产业起步早、力度大，早在“十一五”时期就开始培育，并在全国率先出台了《加快新能源汽车产业发展和推广应用的实施意见》，特别是去年，省里启动建设合肥、芜湖新能源汽车产业集聚发展基地后，受益于政策“利好”和措施有力，更多的项目、资金、人才、技术等资源加快向基地汇聚，而基地也瞄准整车设计、动力电池、驱动电机、电控系统及充电设备设施等主攻方向，加强政产学研用协同创新，推进技术攻关和新产品开发。
安徽省经信委装备处 处长 沈忠林
新能源汽车（产业），我们省发展速度很快，一直走在全国的领先，企业长期研发积累在这时候得到了体现，电机电控系统都得到了突破性的进展。
在加快培育壮大新能源整车企业的同时，花大气力完善产业配套、打造产业集群是安徽新能源汽车产业发展领跑全国的制胜之道。在国家和省里一揽子“利好”政策的激励下，国内新能源电池行业的领军企业--国轩高科投资50亿元，在庐江县建成了全球最大的锂电池材料生产项目，设计年产能5万吨，大大提高了企业的锂电池生产能力和水平。
国轩高科股份有限公司 副总经理 王勇
从产能的扩充上来说，2016年我们（锂电池）要达到20亿安时的这样一个产能，同时（能量）密度方面，我们每年继续保持10%的技术进步，我们的目标是在这个领域站到世界的前三名。
截至目前，合肥、芜湖新能源汽车产业集聚发展基地已经聚集了核心企业约150家，形成了以江淮、奇瑞等整车企业和国轩高科、巨一自动化等关键零部件企业为骨干，集研发、产业化、推广应用为一体的产业体系，新能源汽车推广应用完成率等多项指标都位居全国第一。未来五年，合肥、芜湖新能源汽车产业集聚发展基地将规划建设108个重大项目，力争产值突破千亿元，在国际竞争中拥有更多“话语权”，推动安徽加快由汽车大省向汽车强省跨越。
